Die neu entwickelte Setra MultiClass 500 LE bietet ein besonders breites Spektrum aus vier Modellen. Als Low Entry verbindet das Quartett zwei Welten: Niederflur- sowie Reisekomfort.
Die Palette der MultiClass 500 LE umfasst Linienbusse von 10,51 bis 14,52 Meter Länge mit zwei und drei Achsen. Sie decken Einsätze vom stadtnahen Verkehr bis hin zu Überlandverkehr auf langen Strecken in dünn besiedelten Regionen ab. Somit bewährt sich die neue Omnibusgeneration im klassischen Linien- und Schülerverkehr, als Shuttle oder im Zubringer- und Werksverkehr.
Unterstützung für den Fahrer
Die MultiClass bietet Technologien, die den Fahrer unterstützen. So gibt es beispielsweise einen Regen-Licht-Sensor und eine elektronische Feststellbremse. Durch das optionale 360°-Kamerasystem wird perfekte Rundumsicht geboten, wodurch Passanten, Radfahrer und Hindernisse wahrgenommen werden, die sonst vom Fahrer nicht oder nur schwer einsehbar sind. Auch eine Umfeld-Beleuchtung für Rückwärtsfahrt steht zur Verfügung.
Sicher reisen
Für höchstmögliche Sicherheit sorgt der Preventive Brake Assist 2. Sensoren und Kamera arbeiten hierbei, um auf stationäre und sich bewegende Objekte einschließlich Fußgänger und Zweiradfahrer zu reagieren. Das System ist dazu in der Lage mehrere Objekte gleichzeitig zu verarbeiten und leitet, wenn nötig, ein Bremsmanöver mit einer Teilbremsung ein.
Der intelligente kraftstoffsparende Tempomat integriert eine an die Topografie angepasste Fahrweise in die Schaltautomatik. Die Karte deckt nun nahezu alle Außerortsstraßen in Europa ab. Der Tempomat berücksichtigt Kreuzungen und Kreisverkehre und ist mit dem Abstands-Regel-Tempomaten vernetzt. Die Geschwindigkeit wird bei der Einfahrt in Ortschaften, vor engen Landstraßenkurven und anderen Hindernissen automatisch gedrosselt.
Technisch stark
Die zweiachsigen Busse werden mit dem Reihensechszylinder OM 936 mit 7,7 Liter Hubraum angetrieben. Er steht mit einer Leistung von 220 kW (299 PS) und 260 kW (354 PS) zur Wahl. Der Dreiachser MultiClass S 518 LE wird mit dem Reihensechszylinder OM 470 und 10,7 Liter Hubraum ausgestattet. Dieser leistet 290 kW (394 PS).
Alles im Blick
Auch digital hat die neue MultiClass 500 LE einiges zu bieten. Das Bus Data Center dient als Schnittstelle zur Datenübermittlung und Schlüssel zu den digitalen Dienstleistungen von Omniplus On, den digitalen Services von Omniplus. Im Omniplus On Portal haben Flotten jederzeit in Echtzeit Zugriff auf alle relevanten Diagnose-Informationen. Unter anderem können Daten zur Fahrzeugortung und Kraftstoffverbrauch über Omniplus On Data Packages bereitgestellt werden.
Der Produktionsanlauf ist für die klassischen Zweiachser-Größen mit rund 12 und 13 Meter Länge ab Herbst 2023 nahe Istanbul vorgesehen.
