Schmitz Cargobull's Angebot wurde von den Treuhändern von Van Hool als am besten geeignet ausgewählt, um die Kontinuität des Unternehmens sicherzustellen. Die Verwalter, die sich um die Übernahme nach dem Konkurs des Unternehmens kümmern, glauben, dass ein viel schnellerer Neustart erreicht werden kann. Es wurde anfangs befürchtetet, dass bei anderen Käufern zu viel Zeit für den Neustart verloren gehen würde und dadurch Mitarbeiter gekündigt werden müssen.
Anfang 2024 in den Konkurs geschlittert
Van Hool kündigte am 11. März an, die Produktion von Stadtbusse einzustellen und das Geschäft nach Mazedonien zu verlagern. Später forderte das Unternehmen Gläubigerschutz um dann am 8. April in Konkurs zu gehen.
Van Hool-Vermögen geht an VDL – Schmitz
Die Entscheidung, das Vermögen von Vanhool an VDL – Schmitz Cargobull zu übertragen, kam nach einem dramatischen "Plot Twist", als die Dumarey Group zusammen mit dem US-Verteiler ABC Companies ein alternatives Angebot für die Busdivision vorlegte. Doch letztendlich schien die Kombination aus VDL Groep und Cargobull die besten Aussichten zu bieten.
Mit der VDL Group und Cargobull werden nur 650 bis 950 Arbeitsplätze gerettet. Das ist der Gewerkschaft zu wenig und sie drängt daher darauf nach Parteien zu suchen, die mehr Arbeitsplätze retten würden. In diesen ungewissen Zeiten vielleicht ein unrealisierbarer Wunschtraum.
VRT berichtete, dass der flämische Arbeitsminister Jo Brouns glaubt, dass die Treuhänder ihre Entscheidung in vollständiger Unabhängigkeit und nach sorgfältiger Abwägung aller Interessen getroffen haben, und er hofft, dass dies die Unsicherheit der vergangenen Wochen beenden wird. Wie bei Politikern üblich, bestehen seine Aussagen aus Hoffen und Glauben, anstatt Wissen.
Vanhool und Schmitz Cargobull: Ein Ausblick auf die Zukunft des Busbaus
Der Schritt, die Produktion von Stadtbussen einzustellen und das Geschäft nach Mazedonien zu verlagern, war ein bedauerlicher, aber notwendiger Schritt, um die Zukunftsfähigkeit des Unternehmens zu sichern. Nun liegt es an den neuen Besitzern, die richtigen Weichenstellungen vorzunehmen, um Vanhool wieder auf Kurs zu bringen und die glorreiche Tradition des Busbaus fortzusetzen.
Es bleibt abzuwarten, wie sich die Dinge entwickeln werden, aber eins ist sicher: Die Entscheidung zugunsten von VDL – Schmitz Cargobull markiert einen Wendepunkt in der Geschichte von Vanhool und könnte den Weg für eine erfolgreiche Zukunft ebnen.
