In Deutschland sollen in circa einem Monat erstmals elektrische Busse des regionalen ÖPNV in Bensheim an der Hochleistungsladestation (High Power Charger) zwischengeladen werden.
Lösung von Adaptive Balancing Power
Die Adaptive Balancing Power GmbH, ein führendes Unternehmen für puffergespeicherte Speicher- und Ladelösungen, bietet die Schlüsseltechnologie für das ultraschnelle Laden. Die neue Ladetechnologie gewährleistet schnelleres, flexibleres und bedarfsgerechteres Laden von Elektrobussen zwischendurch. Das System besteht aus einem Pufferspeicher und einem Pantografen.
Mobilitätswende vorantreiben
„Wenn das Projekt die erwarteten Ergebnisse zeigt, kann Bensheim zu einer Blaupause für viele Regionen in Deutschland werden", sagt Hendrik Schaede-Bodenschatz. Der Geschäftsführer der Adaptive Balancing Power betont, dass das ein wesentlicher Baustein sei, um die Mobilitätswende schneller voranzutreiben. Außerdem stärke das Projekt Deutschland als Standort für Innovation und wirtschaftliche Entwicklung.
Erhöhte Flexibilität
Vor allem mittelständische, gewerbliche Busunternehmen profitieren von der neuen Ladelösung. Dank des neuen Systems von Adaptive Balancing Power können Busse deutlich flexibler eingesetzt werden. Um einen Bus für die nächste Strecke ausreichend nachzuladen, reichen Stand- und Ladezeiten von nur wenigen Minuten aus. Der daraus resultierende Verzicht auf große Bus-Batterien macht die Anschaffung und den Betrieb der Busse rentabler. Zudem erlaubt das Hochleistungs-Zwischenladen einen optimierten und umweltfreundlichen Prozess ohne Batterie während der Streckenfahrten von Linienbussen.
Unkomplizierte Umstellung
Die meisten anderen Schnellade-Systeme sind auf eine Ladeinfrastruktur mit hohen Stromdurchflüssen (Mittelspannungsnetz) angewiesen. Die patentierte Adaptive-Technologie hingegen kommt mit Niederspannung aus und verzichtet darüber hinaus auf Batteriechemie.
“Mit unserer Technologie muss niemand auf den Ausbau der Netzinfrastruktur warten, sondern kann sofort mit dem ultraschnellen Laden loslegen. Das ist ein enormer Vorteil in der Umstellung auf Klimaschutz und umweltfreundliche Mobilität für Busunternehmen, die E-Mobilität einfach und schnell in den Alltag integrieren wollen“, so Ralf Kittlaus, Head of Finance & Business Development bei Adaptive Balancing Power.
Pilotprojekt in Bensheim
Im Bensheimer Pilotprojekt wird ein VDL Citea LLE 99 electric eingesetzt. Dieser wird aktuell vor allem auf den Stadtbuslinien in Bensheim eingesetzt. Das Fahrzeug kommt ungefähr alle 30 Minuten am Bensheimer Bahnhof vorbei, wo die Schnelladestation installiert wird. Ein Ladehalt beim Ein- und Aussteigen von rund 150 Sekunden soll für eine komplette Tour ausreichen. Die Testphase im regulären Fahrbetrieb ist auf 18 Monate angesetzt. Danach ist eine Übertragung des Infrastrukturmodells in andere Regionen vorgesehen.
