Iveco Bus präsentiert auf der diesjährigen BUS2BUS vom 27. bis 28. April in Berlin getreu dem Messemotto „Nächster Stop: Zukunft“ zwei Bus-Reihen, die Verkehrsbetriebe und Stadtverwaltungen bei der zukunftsfähigen Gestaltung des öffentlichen Personennahverkehrs unterstützen.
Am Stand 501 in Halle 21 feiert der Iveco Streetway Niederflur Stadtbus seine Deutschlandpremiere. Das Messeexponat ist ein dreitüriger und 12 Meter langer Niederflur Stadtbus mit einem 228kW (310 PS) starken Dieselmotor. Iveco Bus ist ein Pionier bei alternativen Mobilitätslösungen, somit können die Messebesucher auch den vollelektrischen Iveco E-Way unter die Lupe nehmen.
Beim Streetway liegt der Fokus auf Passagierkomfort und Betriebseffizienz. Zwischen der vorderen und mittleren Tür ermöglicht der Niederflurbereich allen Fahrgästen einen einfachen Ein- und Ausstieg. Der breite Mittelflur lässt einen zügigen Fahrgastfluss und ungehinderten Zugang für Rollstuhlfahrer zu. Der Streetway lässt sich darüber hinaus mit manuellen oder elektrischen Rampen mit einem speziellen komfortablen Bereich für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste bestellen. Ausgestattet mit extrem sparsamen Cursor 9-Diesel-Motoren mit bis zu 265 kW (360 PS) oder einem CNG-Motor mit bis zu 265 kW (360 PS).
Der Streetway positioniert sich als effizienter Bus für den Stadtverkehr, der speziell auf die innerstädtische Mobilität zugeschnitten wurde. Dieser neue Niederflurbus ist in den Längen 12 und 18,75 Meter erhältlich. Als CNG-Variante gilt der STREETWAY als eine umweltschonende, saubere, und zukunftsfähige Alternative, der die Clean Vehicle Directive umsetzt, denn der verbaute Gas-Motor lässt sich vollumfänglich mit preisstabilem Bio-CNG betreiben.
Als zweites Ausstellungsstück ist auf der BUS2BUS ein dreitüriges, stehplatzoptimiertes und 12 Meter langes vollelektrisches E-Way Nachtlademodell mit Kameraspiegelsystem, Abbiegeassistenten und neuester Batterietechnik vor Ort. Die neue Forsee-Power-ZEN-Batterie-Generation für einen langsamen Ladevorgang im Depot erhöht die Kapazität eines einzelnen Akkus auf 42 kWh. Diese neuen nicht gekühlten und nicht beheizten Hochleistungs-NMC-Batterien bieten den Betreibern bis zu 20 Prozent mehr Energie und damit Reichweiten von über 400 Kilometern bei einer maximalen Kapazität von 462 kWh an Bord des 12 Meter langen Modells.
Die vollelektrischen 12 oder 18 Meter langen Modelle der E-Way Baureihe sind als Depot- und als Unterwegs-Nachlader mit pantografischer Unterstützung, beziehungsweise Nachtladungsfunktion und darauf abgestimmten Batteriekonzepten erhältlich. Die kurzen Varianten mit einer Länge von 9,5 und 10,7 Metern sind als reine Depotlader erhältlich und mit 2,33 Metern Breite deutlich schmäler als die längeren Varianten, und somit hervorragend für Quartier-Verkehre in Städten oder enge Altstädte geeignet. Alle E-WAY-Varianten gelten nach der Clean Vehicle Directive als „lokal emissionsfrei“.
