Ein weiterer Meilenstein in der Geschichte der Goldhofer Airport Technology wurde vollzogen: Kurz vor Weihnachten verlässt der erste stangenlose Flugzeugschlepper mit Elektroantrieb die Werkshallen in Memmingen. Nach seiner erfolgreichen Testphase in München, Wien, Zürich und Los Angeles wurde nun das erste Kundenfahrzeug für Lufthansa LEOS gebaut und ausgeliefert. Ein Meilenstein auch für den Frankfurter Flughafen, der auf seinem Weg zum emissionsfreien Ground Handling eine leistungsstarke Unterstützung erhält.
Der PHOENIX E:
Der stangenlose Flugzeugschlepper »PHOENIX« ist das Flaggschiff unter den Goldhofer-Flugzeugschleppern. Er ist aufgrund seiner Leistungsfähigkeit sogar für Maintenance-Tows mit bis zu 32 km/h einsetzbar. Durch seine Vielseitigkeit ist er in der Lage, die gesamte Bandbreite an Flugzeugen bis zu einem maximalen Abfluggewicht (MTOW) von 352 t abzufertigen. Das macht ihn zu einem der gefragtesten Schleppfahrzeuge am Markt. Die E-Ausführung verfügt über die bewährte Goldhofer »IonMaster« Technologie, ein leistungsstarkes Elektro-Antriebskonzept, das über eine hocheffiziente 700-V-Lithium-Ionen-Batterietechnologie mit höchsten Sicherheitsstandards verfügt. Zudem erlaubt das bei der »IonMaster« Technologie zum Einsatz kommende TMS (Thermo Management System) sehr kurze Ladezeiten sowie ein Schnell- und Zwischenladen an allen gängigen Ladesäulen sowohl AC- als auch DC- mit bis zu 150 kW.
