An allen Ecken und Enden sprießen die E-Autos aus dem Boden. Manche bringen schon sehr viel Erfahrung mit auf den Weg und im Fall des Renault Kangoo Z.E. jetzt auch erhöhte Batteriekapazität.
Bereits seit 2011 ist der Renault Kangoo rein elektrisch unterwegs. Die aktuellste Version überzeugt in erster Linie durch seine 33 kWh Batteriekapazität, die laut NEFZ Zyklus gut für 270 Kilometer Reichweite sein sollen. In der Praxis sind immerhin knapp 200 Kilometer ohne großartig nachzudenken Möglich. Für den städtischen Gebrauch vollkommen ausreichend ist dies Überland natürlich nach wie vor zu wenig. Als Kangoo Maxi Z.E. mit fünf Sitzen und gigantischem Kofferraum bietet er sich durchaus als elektrische Alternative im Taxigewerbe oder als Hotelshuttle an. Mit 1.300 - 3.400 Liter Ladevolumen beweist er jedenfalls ordentliche Nehmerqualitäten. Die Grundqualitäten des Kangoo mit luftiger Innenhöhe und angenehmer Übersicht bleiben dabei natürlich ebenso erhalten.
Dynamischer Antritt
Das Leergewicht des Kangoo Maxi Z.E. ist mit 1.630 kg - 255 davon gehen auf das Konto der Batterien - nicht ganz leicht. Die Nutzlast ist mit 640 kg jedenfalls passabel. Dennoch zieht der Stromer mit 44 kW / 60 PS und 225 Nm aus dem Stand beherzt an. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird es gemütlicher. Während er den Sprint von 0-50 noch in 5,5 Sekunden bewältigt dauert es bis 100 km/h doch schon 22,3 Sekunden. Bei 130 km/h ist übrigens Schluss.
Preislich liegt der Kangoo Z.E. Maxi mit fünf Sitzplätzen bei 23.450.- Euro netto. Hier muss die Batterie allerdings och monatlich gemietet werden. Im Complete Paket mit Batterie kostet er 29.650.- Euro netto.
